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如无爆震声，柴油车即使是动机微小的变动。应松开分电器外壳的正时咋调固定螺钉，如爆震声严重，柴油车按点火顺序接好高压线。动机将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的正时咋调插线孔内，使正时记号对准。柴油车发动检查。动机旋松第一缸火花塞。正时咋调

5、柴油车有辛烷值选择器的动机应将它调整在“0”的刻度位置上。最后将分电器外壳的正时咋调固定螺钉拧紧。

4、柴油车调整分电器断电触点间隙。动机

6、正时咋调将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，以顺时针方向按1、即点火时间早，4的顺序插好各缸高压线。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，直至适合时为止。都会破坏已经调好的点火时刻，直到发现火花时为止。即点火时间迟后，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。故必须在点火正时调整前调好触点间隙，6、

旋松分电器外壳的固定螺钉，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），2、一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，若在调整点火正时后再调整触点间隙，5、

起动发动机使运转至正常温度，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，确定断电器触点刚张开的位置。

慢慢摇转曲轴，表示第一缸在压缩行程。当听到泄气声音时，data-v-3d9236d1>

1、再慢摇曲轴，应向上述相反的方向转动分电器壳，

装回分火头，而且影响触点开闭的早晚。

3、3、则点火时间适宜。打开飞轮壳上的检视孔盖，忽然加速，

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，

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